بر اساس گزارش رسمی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، حجم ترانزیت جادهای کالا از مرزهای زمینی ایران در ۹ ماهه سال جاری به بیش از ۱۲.۴ میلیون تُن رسیده است؛ آماری که از تداوم نقش کلیدی ایران در کریدورهای منطقهای حملونقل حکایت دارد.
جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری، با اعلام این خبر گفت: از ابتدای سال جاری تا پایان آذرماه، در مجموع ۱۲ میلیون و ۴۳۷ هزار و ۹۹۳ تُن کالا از طریق مرزهای زمینی کشور ترانزیت شده که این حجم جابهجایی با انجام ۵۶۱ هزار و ۵۸۲ سفر ناوگان حملونقل بینالمللی صورت گرفته است.
ترانزیت جادهای کالا و نقش ایران در کریدورهای منطقهای
به گفته وی، در همین بازه زمانی، بیش از ۱۰ میلیون و ۱۰ هزار تُن کالا از کشور صادر شده که برای آن نزدیک به ۴۱۹ هزار سفر ناوگان حملونقل جادهای به ثبت رسیده است. همچنین بیش از یک میلیون و ۹۱۳ هزار تُن کالا نیز با انجام بیش از ۸۷ هزار سفر ناوگان فعال در بخش واردات، وارد کشور شده است.
هدایتی با اشاره به عوامل مؤثر در رشد ترانزیت و صادرات جادهای تصریح کرد: تقویت زیرساختهای جادهای، توسعه پایانههای مرزی و گسترش تعاملات تجاری با کشورهای همسایه، نقش مهمی در افزایش حجم ترانزیت و صادرات کالا از قلمرو ایران ایفا کردهاند. این اقدامات، زمینهساز تبدیل ایران به یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی در منطقه شده است.
ترانزیت جادهای کالا؛ رشد سفر ناوگان و توسعه پایانههای مرزی
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری در ادامه افزود: در حال حاضر ۲ هزار و ۸۹۱ شرکت حملونقل بینالمللی کالا و ۶۸ شرکت و شعبه فعال در بخش حملونقل بینالمللی مسافر در سطح کشور فعالیت دارند که مدیریت بخش بزرگی از مبادلات جادهای را بر عهده گرفتهاند.
وی همچنین اعلام کرد: بیش از ۶۳ هزار راننده حرفهای با بهرهگیری از ۵۱ هزار دستگاه ناوگان حملونقل عمومی، عملیات جابهجایی کالا و مسافر در مسیرهای بینالمللی را انجام میدهند. میانگین عمر ناوگان فعال در این حوزه حدود ۱۲ سال برآورد میشود.
هدایتی خاطرنشان کرد: در حال حاضر ۲۶ پایانه مرزی فعال در ۱۲ استان کشور نقش مؤثری در تبادل کالا و جابهجایی مسافر میان ایران و کشورهای همسایه ایفا میکنند و توسعه این پایانهها میتواند سهم ایران از بازار ترانزیت منطقهای را بیش از پیش افزایش دهد.
تحلیل تخصصی شرکت بازرگانی GTG
از نگاه شرکت بازرگانی GTG، رشد ترانزیت جادهای کالا به بیش از ۱۲.۵ میلیون تُن، نشاندهنده ظرفیت بالفعل ایران در تبدیلشدن به هاب لجستیکی منطقه است. موقعیت ژئوپلیتیک کشور، در کنار مرزهای گسترده زمینی، یک مزیت راهبردی محسوب میشود که در صورت نوسازی ناوگان، کاهش بروکراسی مرزی و دیجیتالیسازی فرآیندها، میتواند درآمد ترانزیتی پایدار و ارزی ایجاد کند.
GTG معتقد است تمرکز بر کاهش زمان توقف در پایانههای مرزی، تسهیل صدور مجوزها و توسعه حملونقل ترکیبی (جادهای–ریلی)، شرط اصلی افزایش سهم ایران از کریدورهای بینالمللی و رقابت با مسیرهای جایگزین منطقهای است.
منبع خبر
منبع: خبرگزاری ایرنا

مدیر داخلی
09916680651

كارشناس حمل و نقل بين الملل و بيمه
09916680654

مدیر بازرگانی
09916680653

